ГлавнаяЗемельные спорыПретензия белтолл установленной формы

Претензия белтолл установленной формы

Фактически это значит, что при проезде контрольной станции сбора платы, электронная система не распознает бортовое устройство, установленное на транспортном средстве. Фиксация оплаты за проезд сегмента платной дороги не производится, и система автоматически формирует нарушение порядка оплаты за проезд. Транспортной инспекцией в отношении перевозчика составляется акт нарушения, начисление и взимание платы в увеличенном размере. Практически имеют место случаи, когда бортовое устройство может лежать на приборной панели горизонтально плашмя , может быть закрыто щетками ветрового стекла или находится в любом другом, не установленном инструкцией месте.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

О характерных нарушениях порядка пользования платными дорогами

Вход на сайт

Жаловаться без TOLLку. Почему BelToll не реагирует на претензии перевозчиков

Освобождение от оплаты за проезд

Платные дороги Беларуси: можно ли не платить?

Beltoll прощает штрафников

Test your JavaScript, CSS, HTML or CoffeeScript online with JSFiddle code editor.

О системе Beltoll

BY Вот уже два с половиной месяца прошло с тех пор, как главную трассу страны М1 взяла под свой контроль электронная система платы за проезд BelToll. Казалось бы: в октябре уж точно она не должна давать поводов для упреков.

О характерных нарушениях порядка пользования платными дорогами

Ан нет: некоторые перевозчики по-прежнему негодуют по поводу работы австрийского нововведения в Беларуси. Как ни странно, но почему-то только в октябре начали приходить штрафы за нарушения, которые зафиксировала система в… августе.

К примеру, в нашем распоряжении есть документ, который выписан 29 сентября якобы за неоплату проезда 1 августа. Слово "якобы" здесь применено неспроста. Просто сторона, получившая "письмо счастья", уверяет, что их транспортная компания подошла к вопросу оплаты проезда по М1 по новым правилам "довольно щепетильно". И вот теперь получаем такие письма. На сегодняшний день к нам дошло уже три штрафа по 260 евро каждый.

И уверен, они не последние. В уведомлениях, которые мы получаем с начала сентября одно пришло 3 сентября, другое — 16-го. Дескать, "отсутствовало устройство электронной оплаты либо устройство не работало". Но мы ведь на 1 августа все приобрели и все проплатили. Если хотите — есть документы, подтверждающие это". Любопытен еще вот какой факт. В "штрафном письме" на имя компании указано, что "претензии в отношении начисления и взимания платы в увеличенном размере могут быть предъявлены по форме, установленной Минтрансом РБ, в транспортную инспекцию в течение 15 дней с момента составления акта нарушения".

Но с момента отправки первого "несогласия" прошел уже месяц на акт от 16. Вот только ответа до сих пор не последовало. Как не отреагировали по сей день и в "Белавтостраде" ни на письменные обращения, ни на обращения по электронной почте. А ведь сроки уплаты штрафа тоже поджимают.

Деньги должны быть перечислены "не позднее тридцати календарных дней с момента составления акта нарушения". Иначе — "данная плата будет взыскана через службу судебных исполнителей".

Причем сумма сразу вырастает в полтора раза. А тут полетели квитанции друг за другом. И все за аналогичные нарушения, датированные 1 августа.

К сожалению, нам до сих пор так и не удалось получить ответы на наши возражения. Хотя, к примеру, всем известно, что система BelToll конкретно в первый день своей работы 1 августа. По телефону получить разъяснения тоже пока не представляется возможным. Транспортная инспекция ссылается на то, что ее роль исключительно контролирующая, и отправляет со всеми вопросами в "Белавтостраду". А туда попробуй дозвонись…" Попробовали и мы.

Действительно, на другом конце провода на протяжении всего рабочего дня либо постоянно занято по всем четырем номерам , либо просто никто не снимает трубку телефон приемной.

Похоже на то, что с вышеозвученными проблемами столкнулся не один "Брествнештранс". И претензии от перевозчиков как на работу системы, так и на "письма счастья" полетели сотнями. Ведь для чего-то пришлось компании BelToll в спешном порядке создать рабочую группу "для оперативного приема и рассмотрения претензий и заявлений пользователей платных дорог в связи с начислением и взиманием платы за проезд, в том числе платы в увеличенном размере".

По крайней мере об этом сообщил своим пользователям 10 октября сайт компании BelToll. Более того, там все действия несогласных четко прописаны. Указано даже, что помимо почтового отправления претензии можно подать лично по такому-то адресу, а также отправить по такой-то электронной почте. Выложен даже образец формы для заполнения претензии. В одном из подпунктов которой можно указать даже "предпочтительный способ ответа": телефон, факс, е-mail либо почтовый адрес.

Как говорится, все для комфорта клиентов.

Вход на сайт

Платные дороги Беларуси: можно ли не платить? До недавнего времени единственной белорусской платной дорогой была трасса М1 от Бреста до границы с Россией. За непродолжительный срок действия системы электронного сбора платы в ее адрес было множество нареканий и претензий со стороны рядовых пользователей дорог. Во многих случаях недовольство обусловлено недостаточным знанием пользователями платных дорог своих обязанностях, легкомысленным отношением к необходимости внесения платы за проезд, а часто и вовсе неведением о самом существовании ЕТС-системы. Настоящая статья призвана дать общее представление о функционировании системы электронного сбора платы за проезд, а также правах и обязанностях пользователей платных дорог.

Жаловаться без TOLLку. Почему BelToll не реагирует на претензии перевозчиков

Главная Клиентам Освобождение от оплаты за проезд Освобождение от оплаты за проезд В соответствии с п. Указа Президента Республики Беларусь от 27. Пользователи транспортных средств, зарегистрированных на территории государств — членов Таможенного союза, с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонн; мопеды и мотоциклы; прицепы и полуприцепы; зарегистрированные на территории Республики Беларусь колесные трактора и самоходные машины осуществляют пользование платной дорогой без предоставления заявления, заключения договора пользования платной дорогой и регистрации транспортного средства в системе электронного сбора платы. Форму заявления на заключение договора на пользование платной дорогой в режиме освобождения от платы за проезд можно скачать внизу страницы. В системе электронного сбора платы без заключения договора и получения устройств электронной оплаты регистрируются: - транспортные средства оперативного назначения, используемые в целях обеспечения обороноспособности и правопорядка. Порядок регистрации транспортных средств организаций, освобожденных от платы за проезд, перевозящих гуманитарный груз.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как вернуть деньги с помощью претензии?

RLN 18 декабря 2013 09:00 12 декабря 2013 г. В-третьих, под понижение попадают только суммы платы в повышенном размере, по нарушениям, совершенным в августе и сентябре 2013 г. Из положительного, к понижению буду приняты как еще не оплаченные, так и уже уплаченные суммы, то есть по сути будет осуществляться и возврат из бюджета. Согласно Положению после получения акта перевозчик предъявляет претензию установленной формы в связи с начислением и взиманием платы в увеличенном размере в Транспортную инспекцию. Претензии регистрируются Транспортной инспекцией не позднее одного рабочего дня с момента их получения Транспортной инспекцией. В случае удовлетворения претензий, денежные средства, подлежащие возврату, перечисляются лицу, осуществившему плату за проезд, тем способом, каким была совершена плата по реквизитам плательщика, указанным им при внесении платы за проезд В случае неудовлетворения претензии можно воспользоваться общим порядком обжалования путем обращения в вышестоящий орган, то есть в Минтранс, а затем в суд.

Главная Клиентам О системе Beltoll О системе Beltoll BelToll - это электронная система сбора платы за проезд, которая действует на территории Республики Беларусь с 1 июля 2013 года.